La nave porta container Ever Given ha ostruito e bloccato una parte del commercio marittimo internazionale: è incagliata diagonalmente nel canale di Suez da martedì 23 marzo. Sono stati 10 i rimorchiatori utilizzati per aspirare la sabbia da sotto la nave durante le operazioni.
Lunghezza pari a 399,44 metri ed un peso di 221 mila tonnellate.
Si tratta della nave portacontainer Ever Given, che da martedì 23 marzo è incagliata nel Canale di Suez diagonalmente: una delle navi più grandi al mondo ha ostruito uno degli snodi commerciali europei più rilevanti, causando non pochi danni economici e difficoltà logistiche.
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Lo status attuale della nave secondo i siti web di osservazione del traffico marittimo: “under way”
Arrivano segnali di speranza: la prua è 4 metri più lontana dalla sponda, come evidenziano i siti web di osservazione del traffico marittimo Vesselfinder e Myshiptracking. Adesso la status della nave è segnalato secondo la seguente dicitura: “under way” ovvero in movimento.
“Le manovre di traino per rimettere a galla la nave portacontainer Ever Given sono iniziate con l’ausilio di 10 rimorchiatori giganti”. Questo è quanto dichiara il presidente Osama Rabie dell’Autorità del Canale di Suez (Sca) affermando inoltre che la nave è stata parzialmente liberata. L’attenzione mediatica rivolta al caso è chiara: sbloccare il canale infatti significa dare la possibilità a 396 nave in coda di poter approdare in riva o di partire.
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Il Canale di Suez si estenda in larghezza per 300 metri ed in lunghezza per 190 km. Rappresenta la gestione del 10 % circa del commercio marittimo internazionale. La posizione in diagonale della Ever Given ha causato un blocco di merci significativo tra il Mar Rosso e il Mar Mediterraneo.
In base a quanto dichiara la compagnia di servizi marittimi Inchcape, sembra che la nave sia stata “rimessa a galla” ma la situazione, è il caso di dirlo, non è ancora totalmente sbloccata.
